Ezek szerint a Honda m�rn�kei els�sorban a karossz�ria k�nny�t�s�vel szeretn�k dinamikusabb� tenni az S2000-est. A tet�szerkezetet, a hangszigetel�s egy r�sz�t, a p�tkereket, valamint a hi-fi rendszert �s a l�gkondicion�l�t elt�vol�tj�k, a l�gzs�kot extralist�ra teszik, k�nnyebbre cser�lnek n�h�ny karossz�riaelemet, �s az �nt�tt alkatr�szeket kisebb s�ly�, forg�csolt elemekre cser�lik a motort�rben. �gy az eredeti, 1250 kilogrammos t�megb�l mintegy 100 kilogrammot sp�rolnak. Emellett er�sebbre cser�lik a kuplungszerkezetet, hat�konyabb f�krendszert szerelnek be, �s �thangolj�k a fut�m�vet, hogy a versenyp�ly�n a motor 240 l�erej�t marad�ktalanul ki lehessen haszn�lni.

Val�sz�n�leg az S2000 klubsport v�ltozata lesz a t�pus egyik utols� v�ltozata, mivel a Honda j�v�re v�rhat�an �jabb sportkocsival v�ltja le idestova nyolc �ves roadster�t.